La nuova Panda può ora vantare due nuovi motori Euro 5, vale a dire il 1.3 MultiJet 16V da 75 CV con filtro antiparticolato di serie ed il 1.2 8V da 69 CV, lo stesso presente anche sulla Fiat 500, ma con nove cavalli extra.
Il 1.2 è montato sulla versione Actual, la versione d’attacco di Fiat, che viene proposta a soli 9.250 euro chiavi in mano, Ipt esclusa.
Inoltre entrambi i modelli sono perfetti anche per i neopatentati che dal prossimo gennaio 2011 dovranno guidare auto con rapporto peso potenza non superiore ai 50 kw/t, come scritto nel nuovo Codice della Strada.
La Panda 1.2 raggiunge i 162 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 13,4 secondi, con consumi sul ciclo combinato dichiarati di 4,9 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 113 g/km.
Invece la versione con il 1.3 MultiJet raggiunge i 165 km/h e consuma in media 4,2 l/100 km.
Ma un’altra sostanziale novità si trova nell’abitacolo dell’auto, infatti la Casa torinese propone per la nuova Panda 2011, sulle versioni Actual e Active, un nuovo tessuto chiamato Vision, di qualità superiore più bello.
Inoltre adesso il pack Class può essere abbinato anche alla Panda Climbing 4X4, che potrà così avere climatizzatore manuale, telecomando porte e maniglia attiva sul portellone, fendinebbia, barre longitudinali portapacchi sul tetto e specchio di cortesia dal lato guida.
