I dipendenti della TransStar Racing sono nientemeno che degli ex aerodinamici alla NASA, oltre che designer della Saleen S7 che prende parte alle corse di Le Mans.
A spingere la Dagger GT è un motore V8 biturbo 9.4 di derivazione General Motors.
La potenza sprigionata da questo enorme propulsore è immensa: 2.028 CV con una coppia massima di 2.710 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene alla siderale velocità di 1,5 secondi, il quarto di miglio è percorso in 6,7 secondi, e raggiunge i 385 km/h senza nessun a difficoltà.
A controllare tutta questa potenza c’è un cambio artigianale Mendeola a sei marce. La casa costruttrice ha nel mirino, lo ha dichiarato, i record sul tempo sia al Nurburgring che alla Virgina International Raceway.
La carrozzeria in fibra di carbonio e il telaio in alluminio sostengono il tutto. I clienti potranno scegliere fra tre versioni: da pista, stock oppure GT-X, con interni meno spartani.
La TransStar costruirà 5 esemplari dell’auto per il 2011 e ha dichiarato di averne già venduti 2. Il prezzo? 450mila dollari.
