La nuova Focus RS arriverà solamente verso la fine del 2013 o forse anche all’inizio del 2014. Anche la nuova Focus RS manterrà la trazione anteriore, elemento che ha contraddistinto il modello uscito nel 2009.
Tuttavia la nuova Ford Focus ST sarà presente al Salone di Parigi 2010, che prende il via fra una decina di giorni, insieme alla versione classica cinque porte della Focus, quella a tre volumi e la station wagon.
La Megane RS nella sua forma standard ha una potenza totale di 250 CV, perciò il gap da colmare nei confronti della tedesca è di 50 CV, ma la casa francese sembra volerci provare mantenendo lo stesso motore 2.0 turbo usato sulla RS classica.
Questo modello speciale fu già annunciato lo scorso anno per festeggiare il 40esimo compleanno della sezione RS del marchio.
La Focus WRC Edition vuole anche omaggiare la leggendaria Escort RS1600 degli anni ’70.
La Loder1899, azienda di tuning della Germania, si è messa al lavoro sulla Focus RS di seconda generazione, ed è riuscita ad aggiungere 40 CV ai 305 di base, arrivando così a 345 CV, tutti sulle ruote anteriori.
Infatti il gruppo di tuning tedesco Wolf Racing ha appena messo a punto una modifica importante per questo modello, portando la potenza a ben 360 CV con una coppia che è stata aumentata fino ad arrivare a toccare i 559 Nm, contro i 300 CV e 440 Nm del modello ufficiale Ford.
La scelta è dovuta alle restringenti norme americane riguardanti i test da applicare sulle nuove auto, infatti la Focus non è omologata per circolare sulle strade americane.