La High Alpine Road, la strada che Ford sta usando per questi test, è lunga 48 km, e sale fino ad un’altezza di 2.504 metri, mettendo così alla prova tutte le componenti meccaniche dell’auto, a partire dal motore.
Il team Ford sta percorrendo oltre 200 km al giorno su queste strade di montagna, usando sia modelli benzina che diesel.
Come dichiarato da Bernd Herweling, ingegnere Ford, si stanno valutando le doti di guidabilità dell’auto su difficili strade di montagna. L’obiettivo di Ford è quello di vedere fino a dove la nuova Focus può spingersi.
E secondo gli ingegneri, il Grossglockner è perfetto per questi test, con una pendenza minima del 12%, e con l’aria rarefatta in cima che mette in difficoltà il propulsore.
La Ford proprio per questo motivo, sta testando anche un nuovo sistema di raffreddamento del motore, oltre a testare l’impianto frenante in discesa.
La nuova Focus ha già debuttato allo scorso Salone di Ginevra, e dovrebbe arrivare nei concessionari l’anno prossimo.