Il nuovo 3.0 turbo consente di produrre 240 Cv con una coppia massima di ben 450 Nm ad un regime di soli 1’600 giri al minuto, mentre il vecchio 2.8 erogava 208 Cv con una coppia di 440 Nm.
Il cambio rimane invariato, così come con il 2.8 anche ora con questo nuovo 3.0 il cambio è un automatico a 6 marce. Con queste modifiche di motore, la C5 ora accelera da 0 a 100 km/h in 7.9 secondi e la C6 in 8.5 secondi.
Nonostante l’aumento di cavalleria sia su C5 che su C6, Citroen dichiara una riduzione delle emissioni di CO2 del 12-15% rispetto ai modelli precedenti con il 2.8 HDi. Sempre stando ai dati rilasciati dalla casa francese le due nuove versioni di queste auto hanno un consumo di 7.4 litri di gasolio ogni 100 km con emissioni di CO2 pari a 195 g/km.
Beh le ammiraglie Citroen hanno sempre avuto un loro fascino…. Anche questa “C6″, non sarà bellissima, ma ha il fascino da grossa Citroen! Io dal 1995 al 1999 ho posseduto una Citroen “XM” e quindi sono “predisposto” a valutare positivamente la “C6″. Sono stato a provarla alla Citroen di Pescara e debbo dire che vi ho ritrovato tutto quello che di buono aveva la mia “XM” notevolmente migliorato. Una ultima considerazione: in un panorama automobilistico dove tutti per “distinguersi” acquistano BMW, Mercedes e Audi, forse non ci si distingue di più comperando una “C6″?