Dopo le pesanti dichiarazioni rilasciate in Giappone, in questi giorni cresce la sensazione secondo cui Verstappen con nuove regole potrebbe restare in Formula 1. Come tutti gli esperti ed appassionati sanno, Verstappen non beneficia della ripartizione quasi 50/50 tra motore a combustione interna e propulsione elettrica, elemento chiave delle nuove regole e delle esigenze di gestione energetica che queste hanno creato.
Cosa ha indotto Verstappen a pensare di lasciare la Formula 1
Ha spesso mosso critiche a riguardo, come quando domenica ha definito le differenze di velocità causate dai diversi stati della batteria in F1 una “modalità fungo“, con un riferimento al videogioco Mario Kart, diventato ormai un paragone ironico molto diffuso. Tra i soggetti coinvolti nella Formula 1 c’è la consapevolezza che le qualifiche, in particolare, necessitano di interventi, poiché troppe curve ad alta velocità vengono compromesse dalla necessità di ricaricare la batteria.
E momenti come il notevole rallentamento delle vetture alla fine del giro a Suzuka, che secondo il campione del mondo Lando Norris “ti spezza il cuore” quando sei in macchina, sono altrettanto deludenti da guardare. La divergenza di opinioni nasce dalla questione di quanto sia necessario un cambiamento radicale. Chi stabilisce i regolamenti spera che questa generazione di auto e motori possa essere perfezionata piuttosto che completamente riprogettata. Ma la convinzione, ampiamente pubblicizzata, di Verstappen è che la Formula 1 debba abbandonare del tutto questa transizione verso una maggiore elettrificazione.
“Sanno cosa fare”, ha detto Verstappen riferendosi agli stakeholder della Formula 1. Sebbene quest’anno l’attenzione sia tutta rivolta a ciò che può essere modificato all’interno del regolamento e, soprattutto, ai motori che i costruttori hanno già progettato e realizzato, Verstappen spera che per il 2027 vengano proposti cambiamenti più significativi.
La F1 sosterrà che è più grande di Verstappen e che lui dovrebbe stare attento ad abbandonare un ambiente che trova sempre il modo di andare avanti quando i suoi migliori piloti se ne vanno. Ma Verstappen è ampiamente considerato il miglior pilota di F1, ha il tempo dalla sua parte e gode di un’enorme influenza all’interno della Red Bull.
Pertanto, è logico pensare che se la F1 non riuscisse a mettere insieme una serie di modifiche convincenti per il 2027, o addirittura per il 2028, Verstappen potrebbe prendersi un anno sabbatico di uno o due anni, per poi tornare qualora la F1 accelerasse l’introduzione di un regolamento completamente nuovo per sostituire gli attuali motori.
