Laverda è un’azienda storica che rivive oggi grazie alla passione di alcuni uomini che non hanno voluto far morire la moto rumorosa dalla livrea arancione degli anni 70 – 80.
Si era parlato di un interessamento del Gruppo Piaggio, proprietario del marchio, nel riprendere la produzione ma nulla è stato fatto finora e così un gruppo di appassionati “laverdisti” di Vicenza si è rimboccato le maniche e ha sognato un progetto che sta incontrando un successo imprevisto. Davide Carboniero al progetto, Pino Cincotta al design e Enzo D’Angelo al motore, una moto ispirata alla bicilindrica SF 750, il modello simbolo della Laverda, l’hanno presentata al Motor Bike Expo 2012 a Verona dal 20 al 22 gennaio, e ora si cerca di omologare questa passione da realizzare artigianalmente.
La SF 750 ha molte soluzioni meccaniche d’avanguardia come nel bicilindrico bialbero da 747 cc, ad iniezione elettronica, ripreso dopo la chiusura dello stabilimento non si sa come.
Revisionato e aggiornato, è stato fornito di uno scarico catalizzato Euro 3 della Free Spirits per poter avviare l’omologazione.
► Gilera Saturno 1947
► Benelli TNT 1130 Century Racer – 2012
La Laverda Breganze è una naked in stile cafè racer, una fantastica moto da far rivivere, aggiornata, e far circolare sulle nostre strade. La Piaggio resta ferma ma la View Point di Creazzo, in provincia di Vicenza, si sta dando un gran da fare per rimettere nelle mani degli appassionati laverdisti questo gioiello, che costerà intorno ai 20.000 Euro, prezzo dettato sia dall’esclusività della moto sia dalle tecnologia applicata, ma soprattutto dal fatto che la produzione sarà interamente artigianale e la moto verrà prodotta su ordinazione. A marzo si dava per certa l’omologazione, e probabilmente ci dovremo quasi essere, e da settembre ogni giorno è buono per avere l’annuncio.
