All’ormai prossimo Salone di Ginevra 2014 sarà presentata ufficialmente la nuova Opel Astra con il 1.6 CDTI, che ha già fatto il suo debutto su Zafira e Meriva. Il motore sarà montato su tutte le varianti di carrozzeria dell’Astra, nelle versioni da 110 o 136 CV.
Secondo i numeri rilasciati dal Costruttore tedesco, il 1.6 da 110 CV promette consumi di 3,7 l/100 km di gasolio sulla berlina, mentre la versione più potente 3,9 l/100 km. Il quattro cilindri 1.6 CDTI è completamente realizzato in alluminio, e poco alla volta andrà a prendere il posto dei 1.7 CDTI attuali. Inoltre questo 1.6 è il primo motore con omologazione Euro 6 nella gamma dell’Astra.
La variante da 136 CV propone una coppia più alta del 7% rispetto al 1.7 da 130 CV, arrivando a quota 320 Nm. I valori di consumi ed emissioni sono invece più bassi dell’8%, con il livello di CO2 che si attesta sui 104 g/km. La berlina due volumi con questo motore scatta da 0 a 100 in 10,3 secondi e raggiunge i 200 km/h di velocità massima.
La versione da 110 CV ha invece una coppia di 300 Nm (+7% rispetto al vecchio 1.7 di pari potenza) ma consuma 3,7 l/100 km, emettendo 97 g/km di CO2. In questo caso per lo 0-100 km/h si parla di 12 secondi, mentre la velocità massima è di 186 km/h.
Sulla versione di serie saranno disponibili Start&stop e cambio manuale a sei marce; in Italia i prezzi partiranno da quota 23.550 euro, che diventano 24.550 nel caso della Sports Tourer.
Nemmeno un mese fa la gamma della Opel Astra GTC si è arricchita con il debutto della versione con motore quattro cilindri a iniezione diretta di benzina 1.6 Ecotec Turbo da 200 CV e 300 Nm di coppia massima con overboost. Opel per l’Astra GTC 1.6 Ecotec Turbo dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi, che è anche il tempo necessario per passare da 80 a 120 km/h. La velocità massima è pari a 230 km/h.
