Sotto al cofano troveremo il potente motore V10 5.2 FSI quattro, capace di generare qualcosa come 525 CV, mentre l’altra grande novità è ovviamente rappresentata dal tettuccio automatico, capace di aprirsi e chiudersi in soli 19 secondi.
Come già detto e come si vede dalle foto è stata abbandonata la sideblade presente sul lato della classica R8, questo perchè sono state modificate molte parti fondamentali dell’auto per poter eliminare il tetto, ma comunque l’auto pesa solo 25 kg in più della sua controparte coupè, con il tettuccio che ha un peso piuma di 30 kg.
Il cambio standard è un manuale a sei marce però è disponibile anche quello automatico sempre a sei velocità, che permette alla nuova R8 di passare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, solamente due decimi più lenta della versione classica. La velocità massima è di 313 km/h.
La nuova Audi R8 sarà immessa sul mercato tedesco a partire dal primo quarto del 2010 con un prezzo di 156.400 euro.
