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Seat Exeo quando si punta al risparmio… |
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| Scritto da: Gabriele in Seat, anteprime |
La Seat Exeo, infatti non è altro che un rimaneggiamento della vecchia versione della Audi A4, rivista e corretta per essere venduta con il marchio Seat.
Un operazione del genere si è vista spesso con modelli europei fuori produzione, imbellettati e acconciati in qualche modo per essere rivenduti in paesi “emergenti” e Seat, ai tempi della comproprietà Fiat, aveva tirato fuori le varie Marbella e Ronda sfruttando linee e progetti di modelli torinesi.
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Mazda MX5 maquillage leggero per Parigi |
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| Scritto da: Gabriele in Mazda, anteprime |
Le modifiche principali riguardano il frontale, che adesso si propone più sportivo con l’adozione di una griglia più grande, di un nuovo disegno per i gruppi ottici e un nuovo disegno per l’alloggiamento dei fari fendinebbia.
Altri componenti oggetto del restyling sono le minigonne di nuovo profilo, il paraurti posteriore e il gruppo ottico posteriore di inedite forma ellittica.
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Chevrolet Camaro l’americana a Parigi |
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| Scritto da: Gabriele in Chevrolet, anteprime |
Contrariamente a quanto deciso per la Ford Mustang e per l’altra concorrente Dodge Challenger, Chevrolet ha deciso di importare in Europa la Camaro SS. Certo il mercato europeo non ha la cultura delle Muscle Car, ma certamente la notizia farà felici quella nicchia di appassionati che tanto hanno bramato un auto tipicamente americana come la Camaro.
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Renault Megane Coupé Trophy |
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| Scritto da: Gabriele in Renault, anteprime |
La Renault Megane Coupé Trophy, presentata in questi giorni al Salone dell’Auto di Parigi, ha lasciato letteralmente di stucco avventori e addetti ai lavori. Si è presentata con una carrozzeria sportivissima, di chiara impronta racing, realizzata in fibra di carbonio.
Bassissima, l’altezza da terra è davvero ridotta, le carreggiate allargate al massimo per fare posto a enormi cerchi da 18 pollici con gomme da corsa.
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Peugeot Hymotion 3 Scooter Trike |
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| Scritto da: Gabriele in Peugeot, scooter |
Ha anche parabrezza e tetto, che può proteggere dalle intemperie pilota e passeggero, e somiglia più ad un veicolo da film di fantascienza che a qualsiasi altra cosa incontrata sulle strade finora.
Il sistema a due ruote sterzanti è cosa già vista, infatti Peugeot che da tempo ha in cantiere questo veicolo, aveva dichiarato di volere acquistare da Piaggio la licenza per sfruttare la tecnologia della ciclistica del MP3.
Alla fine i francesi hanno deciso di sviluppare da se l’avantreno del Hymotion 3.
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Peugeot RC Hymotion |
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| Scritto da: Gabriele in Concept, Peugeot |
Il design della RC Hymotion si potrebbe definire liquido, molto sinuose ed eleganti le linee che corrono pulite dal grintoso frontale alla coda sagomata e gradevole.
Tratti da auto sportiva lungo le fincate con nervature e prese d’aria per il raffreddamento dei freni posteriori.
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