Andiamo ad elencare i listini prezzo del Toyota Rav4, suv di casa giapponese molto diffuso anche in Italia fin dalla sua prima apparizione.

Il Rav4 presenta un listino molto ampio, in grado di soddisfare le esigenze di chiunque. La versione base è un 2.0 benzina con 158 cv al prezzo di 24‘401 euro, ed è disponibile in diverse varianti di equipaggiamento pur mantenendo le stesse caratteristiche tecniche.
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Mancano pochi giorni al debutto ufficiale della nuova Peugeot 3008 il suv della casa francese Peugeot. Lo avevamo conosciuto e apprezzato durante il salone di Parigi 2008 e a Maggio 2009 la Peugeot 3008 entrerà in commercio a pieno regime.

Il crossover francese inizierà a vendere dapprima in Francia e poi seguirà nel resto del mondo. Il prezzo base per la Peugeot 3008 sarà di 21.300 euro con una motorizzazione di 1.6 litri VTi Comfort pack da 120 cavalli e potrà raggiungere i 32.000 euro la versione 2.0 litri HDI Feline anche se la versione base del motore diesel HDI partità da 23.900 euro.

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In questi giorni nelle nostre strade cittadine si fa notare un nuovo abitante, sono iniziate infatti le consegne della IQ, la citycar secondo Toyota. Vista da vicino la IQ trasmette immediatamente il suo carico di novità, la linea è modernissma ma riesce ad essere da subito accattivante, piacerà certamente a tanti.

La sua concorrente diretta è la Smart, ormai prodotta nell’unica versione ForTwo, e volendo allargare il campo potremmo mettere in lizza anche la Fiat 500, anche se sviscerando le caratteristiche della IQ, abitabilità in primis, questo paragone sembra forzato.

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Nell’ultimo Motor Show di Bologna è stata presentata l’ultima di casa Toyota, un capolavoro di SUV che migliora le prestazioni dell’ultimo modello.

La nuova Rav 4 sarà un SUV molto amato dal pubblico italiano come già era successo per la versione passata e si farà notare anche come vendite nonostante la forte crisi che sta colpendo il settore delle autovetture.

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L’edizione moderna della Mini è stato uno dei successi commerciali dell’ultimo decennio nel settore delle utilitarie, imponendosi per il livello dei contenuti tecnologici e per l’immagine davvero unica e fuori dagli schemi rispetto la concorrenza diretta che difficilmente è riuscita a contrastare la sua ascesa con un modello analogo.

Fin dalla sua prima apparizione al Salone di Francoforte nel 1997, in versione concept, è riuscita a solleticare i palati più raffinati, creando una grande aspettativa per il modello definitivo che entrò sul mercato nel 2001. Apprezzata dal pubblico femminile per l’eleganza delle linee e degli accostamenti cromatici di carrozzeria e interni, ambita dal pubblico maschile e con velleità corsaiole per il temperamento sportivo delle versioni di punta.

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La Volkswagen Golf è giunta alla sesta serie dopo un percorso durato ben 34 anni; lo spot televisivo snocciola gli incredibili numeri che questo modello ha collezionato. La VI° serie della Golf nasce in un periodo non certo positivo per tutto il comparto automobilistico, i dati di vendita europei e americani sono sotto gli occhi di tutti, inoltre deve recuperare una buona fetta di mercato che il modello precedente ha smarrito, non essendo stato accolto con particolare entusiasmo.

La nuova Golf si propone con una immagine più legata alla tradizione Volkswagen, a partire dalla griglia frontale che occupa interamente lo tra i fari. Rivisti gli interni con un design rigoroso e tipicamente teutonico, ergonomia nella disposizione dei comandi e finiture con elevati standard qualitativi.
Come la maggior parte dei modelli della casa di Wolfsbrug anche la Golf è proposta in una ampia gamma di motorizzazioni e allestimenti.

Tra le versioni a benzina sicuramente interessanti le 1.4 TSI da 122 cavalli potenti e dai consumi contenuti, il top per prestazioni la versione da 160 cavalli e cambio a doppia frizione DSG.

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