Questa versione ritoccata della GT2 dovrebbe fare il suo debutto ufficiale l’anno prossimo, e probabilmente rimarrà in produzione per circa un anno, fino alla presentazione della nuova Porsche 991.
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Il modello 998 andrà a sostituire la 997, che a sua volta era solamente un leggero facelift della 996. Nella costruzione sarà usato un mix di alluminio e acciaio, mentre alcuni componenti saranno presi pari pari da Cayman e Boxster per mantenere più bassi i costi.
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Il propulsore della Turbo S sarà un 6 cilindri boxer turbo con geometria variabile della turbina, capace di fornire 30 CV extra, arrivando così ad un totale di 530 CV, con una coppia massima che aumenta di 70 Nm fino ad arrivare addirittura a 700 Nm.
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La nuova 998, ripresa in questi scatti, sarà costruita sfruttando un intelligente mix di acciaio ed alluminio, oltre a condividere qualche parte meccanica con la più piccola Porsche Cayman e con la Boxster, al fine di ridurre i costi di produzione.
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Sulla nuova GT3 R, che pesa solamente 1.200 kg, troviamo un motore 4.0 (invece del 3.8 precedente) boxer sei cilindri che produce 480 CV (+30 rispetto alla S), oltre a modifiche meccaniche che migliorano le prestazioni dell’auto.
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Porsche, dopo averci mostrato la sua nuova creatura in foto, ora ci propone un video molto bello, registrato in mezzo ad una valle, su strade perfette per auto del genere e si riesce anche ad ascoltare per bene il suono gutturale e allo stesso tempo melodioso emesso dalla nuova 911.
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