A vincere in terra messicana è stato il sei volte di fila campione del mondo, nonché vincitore del campionato 2009, Sebastian Loeb, su Citroen C4.

A fargli compagnia sul podio altri due piloti Citroen, ossia il norvegese Petter Solberg, che ha chiuso al secondo posto, ed il connazionale Sebastien Ogier, terzo.

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La SLS AMG sarà la safety car più potente mai utilizzata nella storia della Formula 1, e vorrei ben vedere, infatti se non vi ricordate, la SLS produce qualcosa come 571 CV grazie al potentissimo motore V8 6.2, abbinato al cambio doppia frizione a sette marce.
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La versione europea del nuovo RAV-4 proporrà modifiche sul frontale e negli interni soprattutto, ma sono stati apportati cambiamenti anche al motore per ridurre le emissioni inquinanti di CO2.
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A trionfare nella gara iniziale in Svezia è stato il finlandese Mikko Hirvonen su Ford Focus, che ha preceduto al traguardo il francese Sebastien Loeb su Citroen C4, sei volte campione del mondo rally, dal 2004 senza interruzioni fino al 2009.

Hirvonen ha avuto una condotta di gara perfetta, come dichiarato anche dal rivale nr. 1 al termine della gara, riuscendo a gestire un buon vantaggio per tutte le prove speciali del Rally.
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Ma con un annuncio a sorpresa, nella serata di ieri, il Ministro dello Sviluppo economico, Claudio Scajola, ha affermato che nel 2010 non ci sarà più alcuna sorta di incentivi per il mercato dell’auto.

Questa dichiarazione è arrivata un po’ come un fulmine a ciel sereno, infatti proprio nel pomeriggio di ieri si erano sparse voci riguardo i possibili nuovi incentivi, mirati ad auto ecologiche.
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Infatti, per chi non lo sapesse il premio di Auto dell’Anno vinto dalla Polo è solo a livello europeo.

Le 10 finaliste per l’auto dell’anno mondiale sono state annunciate ufficialmente dopo che sono state selezionate da una giuria composta da 59 persone, ed ovviamente non poteva mancare la nuova Polo.
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