Renault, perlomeno la divisione britannica della casa francese, propone un revival di un marchio storico, così come ha fatto qualche tempo fa con l’annuncio delle prossime Renault Gordini e così come ha fatto proprio in questi giorni anche Opel con la Corsa Color Race.

La divisione UK di Renault ha annunciato, per ora solo per il mercato inglese, la Clio S, che ripesca il nome dalla fortunata serie prodotta dalla casa transalpina nei primi anni ‘90.
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Sono disponibili da poche ore le le primissime foto ufficiali della nuova Renault Samsung SM5, direttamente visualizzabili dal sito dei produttori, che già il mondo dei blog automobilistici su Internet è in fibrillazione. Sviluppata sulla base delle attuali Renault Laguna, la terza generazione di Samsung SM5 entrerà in scena nei concessionari a partire dal primo trimestre del nuovo anno, 2010.
A proposito dei motori si parla di due diverse motorizzazioni da 2,0 litri, una diesel ed una benzina.
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Nuove foto spia della Renault Megane CC arrivano dalle strade innevate d’Europa, dove la nuova cabrio del gruppo francese sta facendo le prove per il debutto ufficiale prefissato per il Salone di Ginevra di marzo 2010.

Da queste nuove foto riusciamo ad intravedere particolari finora nascosti, quali per esempio i fari a LED al posteriore, che ormai sembrano essere immancabili su ogni nuova auto che arriva sul mercato.
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La nuova Renault Clio è sul mercato da solamente qualche mese ma sta già raccogliendo grande successo di critiche e soprattutto di vendite in tutta Europa, ed in particolare si sente parlare molto della Clio negli ultimi tempi grazie ad un’offerta ad hoc dei concessionari Renault.

La Clio è disponibile in versioni benzina e diesel, con anche una variante GPL.

Le benzina sono tutte con motore 1.2, separate in due diverse potenze: 75 CV e 101 CV.
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Renault ha ufficializzato la prima Renaul Sport Gordini, che come da anticipazioni sarà la Twingo RS. Purtroppo però alla Renault non hanno avuto la volontà di potenziare ulteriormente l’auto, che nel telaio e nel motore è identica alla versione RS della Twingo.

Sono state apportate solamente modifiche estetiche, in modo da celebrare la famosa sigla Gordini, che Renault portò al successo nei decenni scorsi.

La Renault Twingo RS 133 Gordini è probabilmente l’auto con il nome più lungo al mondo, e mantiene il 1.6 quattro cilindri che abbiamo imparato ad apprezzare sulla Twingo RS.
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Renault, dopo aver confermato ufficialmente la produzione di Twizy e Funky, ora ha reso noto che anche la Fluence sarà realizzata a breve ed arriverà quindi dai concessionari nel 2011.

Il terzo membro della famiglia delle elettriche made in Renault diventa così realtà, e secondo le prime notizie l’auto finale rimarrà molto fedele al concept visto a Francoforte lo scorso settembre, sebbene qualcosa dal punto di vista estetico potrà cambiare.
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