Ormai il Nurburgring sta diventando una prova fissa per le nuove case costruttrici di auto, sempre più concentrate a battere il tempo sul giro in quei 22 e passa chilometri della foresta tedesca, piuttosto che pensare a cose più vicine all’utilizzo medio delle auto, ma tant’è.

Il record per un’auto di serie quattro porte apparteneva fino all’altro ieri alla Cadillac CTS-V che l’anno scorso, guidata da John Heinricy, percorse il Nordschleife in 7 minuti e 59 secondi. A spodestare la Caddy è stata l’ultima arrivata in casa Porsche, la Panamera.
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E’ stata fotografata tanto per cambiare al Nurburgring una Porsche 911 alle prese con dei test a quanto pare molto importanti. Infatti se osserviamo con attenzione le foto spia che ci giungono dalla Germania possiamo notare che il lavoro che stanno svolgendo gli uomini Porsche è molto ben più intenso del solito.

L’auto che vedete ritratta è una 911, solo la carrozzeria montata è quella di una 997, ma quello che ci importa ora è quello che sta sopra e dietro questa carrozzeria.
Sul tetto notiamo infatti nel centro una concavità netta, un solco che passa per tutto il tetto centralmente, oltre a notare come sul posteriore sia stato coperto il nuovo alettone.
Continua a leggere: Porsche 911 Foto spia dal Nurburgring

La linea di Porsche Panamera è destinata ad ampliarsi, infatti oltre alle tre versioni presenti ora a listino (Panamera S, 4S e Turbo) saranno proposte molto probabilmente anche una versione con motore diesel e una Panamera GTS, che andrà a piazzarsi addirittura sopra alla Turbo come prestazioni.

Sebbene non si conosca ancora niente di ufficiale riguardo la nuova GTS, è facile ipotizzare che erogherà più di 500 CV che dovrebbero permetterle di passare da 0 a 100 km/h in un tempo inferiore ai 4,2 secondi impiegati dalla Turbo.
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Porsche sa benissimo come muoversi sul lato pubblicità e marketing, infatti per la sua prima auto familiare, la Panamera, sta rilasciano video o comunque immagini ufficiali ad una cadenza regolare. Questa volta è il turno di ben 20 minuti di video, comunque molto interessanti, che descrivono minuziosamente le caratteristiche della Panamera e le sue versioni.

Prima di lasciarvi ai video vi ricordiamo le varianti della Panamera: le versioni S e 4S sono spinte da un motore V8 4.8 aspirato naturalmente in grado di produrre 400 CV a 6.500 giri/min e una coppia massima di 500 Nm da 3.500 a 5.000 giri.
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Quella che vi proponiamo di seguito è una galleria fotografica della nuova 5 porte di casa Porsche, la tanto discussa Panamera. Come vi abbiamo scritto precedentemente Porsche vuol fare le cose in grande, e dopo il lancio della versione normale della Panamera è prevista anche una versione ibrida della berlinona tedesca, oltre ad una variante cabrio.

Per chi volesse giocare con le varie caratteristiche dell’auto, e provare a fare un preventivo, ricordiamo che online la casa di Zuffenhausen propone un configuratore molto pratico e semplice da usare per provare a creare l’auto dei propri sogni.
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Anche Porsche sta progettando delle auto ibride, e la prima a vedere la luce sarà la Porsche Cayenne S Hybrid. Un membro del consiglio di amministrazione Porsche, Wolfgang Dürheimer, ha dichiarato ad un giornale tedesco l’intenzione di Porsche di portare la Cayenne ibrida nei concessionari entro la fine del 2010.

Stando sempre alle parole di Dürheimer la nuova versione ecologica della Cayenne avrà un prezzo di circa 90mila euro, e oltre a questo importante dato sono emersi altri dettagli. Il SUV ibrido aspirerà alle prestazioni di un V8 4 cilindri dando però molta attenzione alle emissioni.
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