Diramate a poche settimane dalla presentazione ufficiale de La Mondiale de l’Automobile, il salone di Parigi, le foto ufficiali, e in alta risoluzione, della nuova Ford Ka.

La futura compatta di casa Ford mantiene lo stile spiritoso e scanzonato della prima generazione di Ka, sicuramente meno originale di quella prodotta nel 1996, che aveva per l’epoca un design totalmente fuori dai canoni e che ha venduto quasi un milione e mezzo di esemplari.
Il design ripropone alcuni accorgimenti stilistici visti già sulla versione 2009 della Ford Fiesta (che inizierà a giorni la commercializzazione) e conserva qualche richiamo alla prima generazione di Ka, come le superfici vetrate laterali arcuate, il cofano motore tondeggiante e la forma del paraurti posteriore, dettagli decisamente evocativi.

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Non si tratta di un restyling del recente crossover di casa Ford, ma di un body kit abbinato ad un nuovo motore a benzina molto potente.

Sono queste le caratteristiche del modello Kuga che Ford porterà all’imminente salone dell’auto di Parigi.

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Manca circa un mese al lancio ufficiale della nuova Ford Fiesta che andrà ad aggredire l’affollato segmento delle utilitarie, rivolgendosi questa volta ad un pubblico più giovane rispetto l’utenza del precedente modello.

Le linee della nuova Fiesta, anticipate con il prototipo Verve al salone di Francoforte 2007, rivelano una vettura dallo stile grintoso, specie al frontale contraddistinto da una generosa presa d’aria e dai nuovi fari, definiti dalla casa a effetto “diamante”.

Sul cofano troviamo due nervature laterali, analoghe alla nuova Focus, che congiungono idealmente l’anteriore al tetto “sfuggente” passando per il parabrezza piuttosto inclinato. Il posteriore è decisamente ben fatto con una coda slanciata che ben si raccorda con le fiancate. La nuova Fiesta per quanto riguarda il pianale è parente stretta della nuova Mazda 2 essendo stata sviluppata sulla stessa piattaforma.

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E’ una tra le auto più attese all’imminente British Motors Show e segna il ritorno nei listini di casa Ford di una auto dalle sembianze e dal temperamento racing. Dai tempi della Escort Cosworth non venivano proposte auto in grado di soddisfare gli amanti delle auto estreme.

Le immagini che da qualche tempo circolano sul web indicano ormai quella che sarà la linea definitiva della nuova Focus RS, la linea è muscolosa accentuata dai larghi passaruota anteriori, una presa d’aria “famelica” e un frontale grintoso da far paura.

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Anche Ford non vuole rinunciare al ruolo d’attore nel modaiolo segmento dei Crossover medi e ha iniziato la commercializzazione in Italia della Kuga.

Le sue forme ruvide e sportive le avevamo intuite già nel 2006 in occasione del salone di Parigi con il prototipo Iosis X; la Kuga deriva dalla C-Max e rimane contenuta in 4.43 metri, compatta tanto da non risultare ingombrante nel traffico cittadino ma abbastanza comoda e spaziosa come un Crossover deve essere.

La linea mantiene il feeling delle altre auto in listino Ford e riesce a piacere già dal primo approccio.

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