Arrivano nuove foto spia della Ford C-Max che verrà, che prende molte idee e forme dalla Iosis Max che abbiamo potuto ammirare allo scorso Salone di Ginevra, la quale proponeva una rivoluzionaria apertura delle portiere, senza montante centrale e con le portiere posteriori che si aprivano al contrario.

Questa idea viene mantenuta anche sulla versione che arriverà sulle nostre strade, seppure in maniera molto meno marcata, come si evince dalle foto un montante seppure sottile ci sarà, forse era troppo fantascienza il progetto originale della Iosis, o perlomeno non è fattibile già ora.

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Ford sta guardando molto all’auto del futuro che ovviamente dovrà essere meno inquinante pur mantenendo però prestazioni soddisfacenti. Emblema di questa corrente di pensiero è il nuovo sistema EcoBoost, che nient’altro è che un motore 4 cilindri dalla cilindrata di 2.0 litri capace di erogare 240 CV.

La gamma Ford EcoBoost sarà molto ampia, e tutti i motori della linea avranno basse emissioni di sostanze nocive per l’ambiente, anche il potente 3.5 EcoBoost da 355-365 CV, che andrà in produzione quest’estate in USA, proporrà tecnologie avanzate per ridurre l’inquinamento.
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La Ford S-Max ha avuto un grandissimo successo fin da quando arrivò sul mercato europeo per la prima volta, nell’ormai lontano 2006, vendendo subito moltissimo e diventando nel giro di pochi mesi auto dell’anno.

Ma 3 anni nel mondo dell’auto sono tanti e Ford ha pensato che la sua S-Max avesse bisogno di qualche ritocco, che seppur piccolo riuscirà a mantenere la linea della sua monovolume giovane e fresca. E proprio la nuova versione della S-Max è stata avvistata, e prontamente fotografata, sulle strade piene di curve delle Alpi svizzere alle prese con dei testi di traino.
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La nuova versione della Ford Focus che debutterà in Europa nel corso del 2010 sarà prodotta unicamente nello stabilimento tedesco di Saarlouis, mentre la nuova Focus C-Max (anch’essa arriverà sul mercato il prossimo anno) sarà costruita solamente nella fabbrica di Valencia in Spagna.

Ford ha annunciato questa scelta in controtendenza agli attuali canoni, infatti ad oggi la Focus viene costruita sia a Valencia che a Saarlouis e la C-Max nasce solo in Germania.
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Ford, l’unica casa automobilistica a non aver usufruito degli aiuti governativi durante il picco della crisi mondiale, ha stipulato un accordo con il governo americano sulla base di una cifra di 5,9 miliardi di dollari, che verranno destinati alla ricerca e allo sviluppo di nuove tecnologie in grado di risparmiare e di ridurre l’importazione di petrolio dall’estero.

Ford ha dichiarato che intende usare questi fondi per studiare diversi metodi di risparmio energetico, tra cui troviamo auto ibride, auto spinte esclusivamente da motore elettrico, nuovi combustibili, motori ad iniezione diretta, trasmissioni a doppia frizione, miglioramenti nell’aerodinamica, maggior efficienza dei telai, maggior uso di alluminio, magnesio ed acciaio ad alta resistenza.
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Molto probabilmente i fan della Focus RS oltreoceano dovranno rassegnarsi all’idea di non vedere mai la loro beniamina nei concessionari americani, infatti Ford ha dichiarato che la Focus RS non arriverà negli USA.

La scelta è dovuta alle restringenti norme americane riguardanti i test da applicare sulle nuove auto, infatti la Focus non è omologata per circolare sulle strade americane.
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