La nuova Polo GTI monta il motore 1.4 TSI che riesce a produrre addirittura 180 CV, ed è abbinato al cambio a doppia frizione DSG, a sette marce, con un Xds (differenziale elettronico a bloccaggio trasversale) che serve a diminuire il sottosterzo dell’auto.
La casa tedesca dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi, ed una velocità massima di 229 km/h.
Come se non bastasse vengono dichiarati (e qui c’è sempre un grande punto interrogativo) consumi di soli 5,9 litri ogni 100 km, vale a dire quasi 17 km con un litro.
La vecchia Polo GTI basata sulla quarta serie, che montava un 1.8 da 150 CV consumava 7,8 litri ogni 100 km.
A caratterizzare la versione GTI ci pensano la calandra con nido d’ape all’anteriore, gli spoiler sia davanti che dietro, i cerchi da 17 pollici, le pinze dei freni rosse ed il logo GTI.
Sono di serie i fendinebbia, la pedaliera e i sedili sportivi, l’assetto modificato, il climatizzatore semiautomatico, l’Esp e gli airbag laterali per la protezione di testa e torace
